NRW setzt auf batterieelektrische Züge: RE 47 und S7 werden klimaneutral
Henry Koch
NRW setzt auf batterieelektrische Züge: RE 47 und S7 werden klimaneutral
Die Grünen-Fraktion im Düsseldorfer Landtag hat erfolgreich einen Antrag durchgesetzt, die Regionalexpress-Linie RE 47 und die S-Bahn-Linie S7 auf batterieelektrischen Betrieb umzustellen. Der Beschluss wurde einstimmig mit nur geringfügigen Änderungen verabschiedet und stellt einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung des Schienenverkehrs in der Region dar.
Die Grünen hatten die Initiative eingereicht, um die Linien RE 47 und S7 auf batterieelektrische Züge umzurüsten. Ziel ist es, den Schienenverkehr klimaneutral zu gestalten und die Lärmbelastung zu verringern. Sprecher Manfred Krause betonte das Engagement der Partei für die Dekarbonisierung des Bahnverkehrs.
Leon Kröck, umwelt- und verkehrspolitischer Sprecher der Grünen in Solingen, begrüßte den Beschluss. Er hob die Vorteile für die Umwelt und die Lärmreduzierung für die Anwohner hervor. Die Umstellung unterstützt zudem das VRR-Zielkonzept 2040, das schnellere und dichtere Zugverbindungen vorsieht.
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Die Fraktion forderte die Landesregierung und den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) auf, die Pläne in künftige Förderprogramme für den ÖPNV und Nachfragestrategien aufzunehmen. Das Ziel ist es, die Umstellung bis 2028 abzuschließen und dabei den durchgehenden Betrieb auf der Strecke Wuppertal–Remscheid–Solingen–Düsseldorf zu gewährleisten.
Die einstimmige Zustimmung bringt die Region der Einführung batterieelektrischer Züge bis 2028 einen Schritt näher. Der Beschluss steht im Einklang mit den langfristigen Zielen der Klimaneutralität und einer verbesserten Nahverkehrsinfrastruktur. Damit ist der Weg für die Finanzierung und den Ausbau der notwendigen Infrastruktur in den kommenden Jahren klar vorgezeichnet.
