30 March 2026, 10:31

EU erreicht nachhaltigen Flugkraftstoff-Ziel 2025 bereits vorzeitig

Weißer fetter Text auf einem grünen Hintergrund, der "netto-null-Emissionen bis 2050" liest.

EU erreicht nachhaltigen Flugkraftstoff-Ziel 2025 bereits vorzeitig

Die Bemühungen der Europäischen Union für nachhaltigen Flugkraftstoff kommen wie geplant voran. Wie Beamte bestätigten, wurde das für 2025 gesetzte 2-Prozent-Ziel vermutlich bereits vorzeitig erreicht, da die Nachfrage 2024 stark angestiegen ist. Trotz Forderungen der Branche nach Lockerungen der Vorschriften betont die Europäische Kommission, dass die Vorgaben unverändert bleiben werden.

Im Jahr 2023 machte nachhaltiger Flugkraftstoff lediglich 0,6 % des Gesamtvolumens an EU-Flughäfen aus. 2024 stieg dieser Anteil sprunghaft auf 2 % – und erfüllte damit die ursprünglich für 2025 festgelegte Anforderung. Zwar liegen noch keine genauen flughafenspezifischen Daten vor, doch ein hochrangiger EU-Vertreter erklärte, dass Europa das anstehende Ziel wahrscheinlich bereits vor der Frist übertroffen habe.

Die EU-Vorgabe sieht vor, dass bis zum nächsten Jahr 2 % des an regionalen Flughäfen bereitgestellten Kerosins aus nachhaltigen Quellen stammen müssen. Ab 2030 muss synthetischer eSAF-Kraftstoff (electro-Sustainable Aviation Fuel) 1,2 % des Gesamtbedarfs decken, bis 2035 soll dieser Anteil auf 5 % steigen. Florian Guillermet, Direktor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), bestätigte, dass diese Ziele nicht verwässert werden und bezeichnete die aktuellen Vorgaben als "nicht verhandelbar".

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Die Vereinigung Airlines for Europe (A4E) hatte sich für eine Reduzierung der eSAF-Anforderungen ausgesprochen und dabei hohe Kosten sowie begrenzte Verfügbarkeit als Gründe angeführt. Der EU-Verkehrskommissar erkannte diese Bedenken an, betonte jedoch, dass es stattdessen darum gehe, die Erschwinglichkeit und den Zugang zu verbessern – und nicht, die Regeln zurückzunehmen. Ein weiterer hochrangiger Beamter unterstrich diese Haltung und erklärte, dass die Einhaltung der Vorgaben weiterhin entscheidend sei.

Die EU-Politik für nachhaltigen Flugkraftstoff wird somit trotz des Branchen Drucks unverändert fortgesetzt. Da die Nachfrage bereits die Erwartungen übertrifft, rückt nun die Sicherstellung der Versorgung in den Fokus, um mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten. Der nächste Meilenstein – eine 1,2-Prozent-Quote für eSAF – tritt 2030 in Kraft.

Quelle